迷失传奇—台媒称，印尼交通安全调查员12日告诉路透社，目前没有证据支持亚洲航空（AirAsia）QZ8501班机两周前坠海前，先在空中发生爆炸的理论。
据台湾“中央社”1月12日综合外电报道，印尼国家交通安全委员会调查员桑托索（Santoso Sayogo）说：“没有资料支持这类理论。”
印尼国家搜救总署任务协调员苏布里雅迪（Supriyadi）稍早告诉记者，根据机身残骸，这架客机可能在坠海前，即因气压出现剧烈变化而发生爆炸。
【延伸阅读】亚航客机首个黑匣被打捞 印尼称将开展数据分析
印尼搜救中心负责人苏利斯提约1月12日对外宣布，亚航失事客机的一个黑匣子已于当天上午被打捞出水。图为加里曼丹空军基地内举行的黑匣子移交。
中新网1月12日电 据外媒报道，印尼军方长官穆尔多科当地时间12日表示，印尼方面成功打捞了失事空客320亚航客机的飞行数据记录仪后，将会立即将其送往雅加达进行数据分析，预计将在几天内公布初步结果。
12日，印尼搜救队的潜水员从海底将亚航客机的其中一个“黑匣子”(飞行数据记录仪)成功打捞，另一个“黑匣子”(驾驶舱内对话记录仪)也已被定位，但仍未打捞。印尼方面称，驾驶舱内对话记录仪被深埋在飞机残骸里，打捞需要耗费一些时间。
印尼方面还称，第一个“黑匣子”在飞机一个机翼下面被发现，两只“黑匣子”距离的地方并不远。
同一天，印尼搜救队将飞行数据记录仪送至庞卡兰布翁，在众多媒体面前将“黑匣子”的保护外壳打开。印尼方面称，记录仪保存程度较好，没有遭到损坏。
印尼交通部官员同时称，打开“飞行数据记录仪”需要2至3天时间，而进一步深入分析要花费更长时间。官员还称，数据分析将有来自空客公司方面的专家参与。
当地时间10日，印有亚航标识的飞机机尾被成功打捞，搜救队使用了悬浮气球和起重器将机尾打捞上岸。
去年12月28日，亚航一趟由印尼泗水飞往新加坡的QZ8501航班在印尼爪哇海域坠毁，机上载有162人，其中大部分为印尼人。
（2015-01-12 19:06:12）
【延伸阅读】印尼官员推论亚航客机空中爆炸 渔民称曾听巨响
参考消息网1月12日报道 台媒称，印度尼西亚国家搜救总署官员苏布里雅迪1月12日表示，根据搜索团队找到的失事亚航班机机尾和黑盒子的位置以及12块机身残骸，他分析，亚航班机在坠海前可能已先在空中爆炸。
据台湾“中央社”1月12日报道，印度尼西亚今天打捞起亚洲航空QZ8501班机的飞航数据记录器（黑匣子），接着又找到驾驶舱语音记录器的位置，目前正设法取出卡在残骸堆中的语音记录器。
苏布里雅迪向印度尼西亚新闻网站tribunnews.com表示，他认为， QZ8501班机可能在坠海前已先在空中爆炸
苏布里雅迪指出，QZ8501班机机身在爆炸后被破坏，所以当班机坠海后，机身裂成多块。
他说，根据在找到机尾的位置周遭1公里内发现的12块机身残骸，QZ8501班机很可能是在空中先爆炸。
苏布里雅迪说，他的推论获得附近目击渔民的支持。当地渔民声称在飞机失联当天听到爆炸声，加上飞机冲入海面的撞击力，机身才会遭到严重破坏。
（2015-01-12 17:17:32）
【延伸阅读】印尼搜救队：亚航客机大部分乘客遗体被困舱内
中新网1月12日电 据外媒12日报道，印度尼西亚搜救队成功打捞上了亚航失事客机的第一个“黑匣子”（飞行数据记录仪），另一个“黑匣子”（驾驶舱对话记录仪）仍在寻找中。
乘客遗体打捞方面，搜救队已经找到了总共48名遇难者遗体，出事海域天气情况恶劣，打捞工作有所减慢。
印尼搜索队负责人苏利斯提约说，根据对残骸的初步分析，飞机可能因在入水时受到剧烈撞击而分解，“因为压力太大，飞机最后爆炸解体”。
目前在飞机失事海域正执行搜索任务的有来自印尼、美国、中国等多国救援船只。
苏利斯提约说，许多乘客的遗体被困在舱内，所以能让潜水员抵达舱内是目前最重要的工作之一。
当地时间10日，印有亚航标识的飞机机尾被成功打捞，搜救队使用了悬浮气球和起重器将机尾打捞上岸。
去年12月28日，亚航一趟由印尼泗水飞往新加坡的QZ8501航班在印尼爪哇海域坠毁，机上载有162人，其中大部分为印尼人，只有7名外籍人士。
一对韩国籍夫妇的遗体11日被确认，但他们11个月大的宝宝却依然下落不明，其他外籍人士遗体均未寻获。
